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船運(yùn)拼箱出口過(guò)程中，在截單前一個(gè)工作日中午11點(diǎn)以后，由于訂艙人原因造成貨物未能及時(shí)裝船，導(dǎo)致拼箱公司艙位空置，因此，拼箱公司向訂艙人收取的賠償費(fèi)虧艙費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為：

　　1.貨主貨物遲進(jìn)倉(cāng)，或船東暫時(shí)取消貨物而未及時(shí)取消訂艙。預(yù)防：請(qǐng)各國(guó)際貨代定期在提貨日前與客戶保持溝通，及時(shí)反饋信息。并且通知貨主，他有責(zé)任通知上海國(guó)際快遞公司，否則會(huì)造成虧艙費(fèi)。

　　2.超方/縮方/超重的較大比例。預(yù)防：請(qǐng)各國(guó)際貨代要求貨主訂艙托單時(shí)盡量與實(shí)際貨物相符，如有變化，請(qǐng)及時(shí)通知。

　　3.貨物進(jìn)倉(cāng)后發(fā)現(xiàn)貨物本身的特性或規(guī)格有問(wèn)題，導(dǎo)致無(wú)法承運(yùn)，例如"液體/危險(xiǎn)貨物/超重貨物"。預(yù)防：請(qǐng)各國(guó)際貨代通知貨主，本公司不承接液體、危險(xiǎn)、半危險(xiǎn)貨物，超重貨物需事先確上海國(guó)際快遞認(rèn)。

　　4.海關(guān)檢查不能使貨物及時(shí)出口。預(yù)防：請(qǐng)各國(guó)際貨代要求貨主報(bào)關(guān)單一致、單證一致、單貨一致，如有疑問(wèn)，請(qǐng)與我司報(bào)關(guān)員及時(shí)明確答復(fù)，如果需要海關(guān)方面的合作，請(qǐng)盡量保證貨物及時(shí)出港，拼箱貨特指小票貨品，裝滿一整箱(20'/40/45)的貨品。

　　當(dāng)前，由于疫情暴發(fā)，多國(guó)和地區(qū)的港口管理升級(jí)，許多國(guó)家的物流和貨上海雙時(shí)達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司代公司都關(guān)閉了，港口工人也出現(xiàn)了明顯的短缺。由于工人不足，作業(yè)效率自然下降，目的港無(wú)人提貨的問(wèn)題自然日益嚴(yán)重。那對(duì)于目的港無(wú)人提貨，發(fā)貨人該如何應(yīng)對(duì)？

　　一、避免將商品進(jìn)行拍賣

　　如貨物在目的地港無(wú)人卸下，托運(yùn)人首先通過(guò)各種渠道了解到目的港當(dāng)?shù)貤壺涀鳂I(yè)的時(shí)間限制和要求，避免國(guó)際物流貨物由于停留港口時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而被目國(guó)際快遞的國(guó)司法拍賣。若有充足的時(shí)間供我們操作，那么我們就可以根據(jù)情況制定相應(yīng)的計(jì)劃，將風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

　　二、制定應(yīng)急預(yù)案

　　如果時(shí)間充裕的話，我們可以根據(jù)情況做減價(jià)，先找出放貨的條件，找到后再通過(guò)減價(jià)、轉(zhuǎn)售，把商品賣給目標(biāo)國(guó)家的其他公司。如不能減價(jià)出售，可將貨物運(yùn)回倉(cāng)庫(kù)或直接棄貨。從自身最小風(fēng)險(xiǎn)和最大利益出發(fā)制定可行性對(duì)策。
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